オフブーツで通勤

けっこう長引いた雨も本日は上がり、バイクで会社に赴くことに。
手に入れたオフブーツの慣らし、および自身の慣れのため、履いていくことにしました。

前回よりはだいぶ慣れてきましたね。まだシフトミス、リヤブレーキのミスが生じておりますが、
1日目よりはだいぶマシになりました。たしょうブーツにもクセがついて動かしやすくなったためかもしれません。


ちなみに、シフトアップは単純に慣れで収まりそうなのですが、シフトダウンとリヤブレーキ操作にちょっと難があります。
手に入れたSIDIのSupermoto（Vortex Evoベース）のソールを見てみると、写真のようにスライダーが付いているのですが、
これにけっこうな段差がついています。まだステップ上、それにブレーキ、シフトレバー上の位置が定め切れていないので、このスライダー部で踏んでしまうことが多いのです。ここで踏むと、まったく足裏に感覚がなく、しかも滑ってステップなどから足が滑り落ちてしまうのです。まぁ、慣れかとも思うのですが、新しいCrossfireベースのSupermotoブーツにはちょっと違うソールが付いているようなのです。そちらのほうがソールと一体式のようですし、段差も少なそうなので、遣いやすそうに見えます。実物を見たことがないのでなんともいえませんが、実物を確認し、余裕があったらそちらも試してみたいですね。

さて、今日もう一方のブーツが届いているはずなので、明日の通勤時にはそちらを試してみようと思っています。どう違うのか楽しみですね。
・・・なんか一番大事なライディングそのものよりもアイテムオタク的になってきているのが気になるところですなぁ。

こちらが新型のCrossfireベースのブーツ。くるぶしにピボットがついており、足首を前後しやすいとのこと。ガエルネのファストバックを履いたときもそんな気がしました。SixsixoneのHurricaneもこの仕様なので、どう違うか楽しみです。


新しいほうのソールはなんとなく段差が少なく、コントロールしやすそうに見えます。