午前中は自宅周辺の路面はウェットだったものの、雨は止んでおり、午後から行けるかなぁ、と期待し、ヨーダさんやmiyaさんと情報交換しておりました。しかし、昼くらいからまた降り出し、泣く泣く断念。その後も終日降り続け、行かなくて良かったと安堵しました。
さて、頼んでおいたグライドライドのアップワイドペグが届きました。
取り付けに関しては特に難しいことはなく、本当に純正ステップと入れ替えるだけ。
ステップを固定するシャフトが、スプリングのテンションで押さえられてしまい、外しにくく、はめにくいというのが難点といえるかもしれません。プラハンマーなどがあると簡単に作業できるのではないかと思います。
一応写真を撮りました。同じ角度で撮影したわけではないので、どれだけ上がったのかは分かりにくいかもしれませんが、参考までに。
上が純正で、下がグライドライド製。上がっているのがお分かりでしょうか？
ちなみに、右側はステップ固定のシャフトが外す際にブレーキレバーに干渉したので、一度取り外し。ついでに周辺の清掃とグリスアップを行っておきました。この製品の特徴は、ステップホルダーとステップが分割でき、ステップに設けられた複数の穴により、上下、前後位置が調整できるところにあります。現状は、一番上、そして一番後ろにして、差を体感してみよう、という位置に取り付けております。実際にサーキットを走ってみて、ベストのポジションを探ってみようかと思っており、現状はステップとホルダーを固定するボルトにはネジロックを付けていません。
取り付け後、またがってはみたものの走っていないので、その差がいまいち分かっておりません。ただ、純正よりはグリップ感は確実に増している感じで、安心して荷重できそうな予感。
ということで、明日10日は桶練に勤しもうかと思います。休日に行くのは初なので、どのくらい混むかは分かりませんが、約1ヶ月ぶりなので、楽しみ。フジと茂原での走りと、仕様変更が反映されるか、という点にも期待しております。
